
M66 A2 MS passive driver periscope
بيريسكوب سائق سلبي للمركبة BVP M80 قابل للتبادل مع M66 A2، تكبير x1، مجال 29 درجة أو أوسع، أنابيب HD 1400 M، كشف عند 140 m، وزن 4.4 kg.
- Weight
- 4.4 kg
- Magnification
- x1
- Field of view
- >= 29 deg
جميع البصريات والإلكترونيات البصرية
تُجمع هنا بصريات الأطقم للدبابات ومركبات قتال المشاة. تخدم البيريسكوبات السلبية المكثِّفة للصورة، وهي من المعيار الشرقي، مواقع القائد والرامي والسائق: TKN-1MS وTKN-3B للقائد، وTPN-1MS لرامي الدبابة T-55، وTVNE-4VMS لسائق الدبابة T-72، وM66 A2 MS لسائق المركبة BVP M80، وTVN-2MS بديلاً مباشراً لـ TVN-2. وإلى جانبها منظومات قائمة على الكاميرات: يوزع SDNP-19 وحدات كاميرات حرارية ونهارية حول البدن لتغطية 360 درجة، ويغذي VVS-2020 كاميرات أمامية منخفضة الإضاءة وخلفية وحرارية إلى شاشة عينية مزدوجة تتبع حركة الرأس بجيروسكوب، وSDP-19 منظومة شبكية بانورامية بست كاميرات تمنح الطاقم نافذة افتراضية.

بيريسكوب سائق سلبي للمركبة BVP M80 قابل للتبادل مع M66 A2، تكبير x1، مجال 29 درجة أو أوسع، أنابيب HD 1400 M، كشف عند 140 m، وزن 4.4 kg.

منظومة تعزيز رؤية السائق من وحدات كاميرات حرارية 640x512 ونهارية 8 MP حول المركبة، فيديو H.265/H.264 عبر Ethernet بمنفذ RJ-45، جهد 10-36 V، من -30 إلى +70 درجة مئوية.

منظومة شبكية بانورامية بست كاميرات بحساسات CMOS من نوع Starlight بدقة 2 MP، 1920x1080، أدنى إضاءة 0.001 lux، مجال 87 x 72 درجة لكل كاميرا، جهد 10-36 V.

بيريسكوب قائد سلبي قابل للتبادل مع TKN-1، تكبير x5، مجال 9 درجات أو أوسع، كشف عند 700 m، أنبوب HD 2100 أو HD 1520، جهد 22-30 V، وزن 4.5 kg.

بيريسكوب قائد نهاري وليلي لدبابات T-72 والمركبات المشتقة منها بتكبير x5، أنبوب HD 1520 من الجيل الثالث، ضبط المسافة بين الحدقتين 58-72 mm.

بيريسكوب رامٍ سلبي لدبابة T-55، تكبير x8.5، كشف عند 1000 m وتمييز عند 850 m، أنبوب HD 2100 من الجيل الثاني+، تغذية 24-30 V، وزن 2.1 kg.

بيريسكوب سائق سلبي قابل للتبادل مع TVN-2، مجال 27 درجة أو أوسع، كشف عند 120 m، أنبوبان HD 1400 M في الطقم، وزن 4.2 kg، أبعاد 300x145x160 mm.

بيريسكوب سائق سلبي بعينيتين للدبابة T-72 قابل للتبادل مع TVNE-4V، مجال 30 درجة أو أوسع، مسافة بين الحدقتين 64 mm، أنبوبان HD 1520 من الجيل الثالث.

منظومة رؤية السائق بكاميرتين أماميتين منخفضتي الإضاءة وكاميرا خلفية وكاميرا حرارية 640x515 تغذي عينيتين OLED بدقة 800x600، مجال 60 درجة، جهد 10-32 V.
أربعة من البيريسكوبات السلبية قابلة للتبادل من حيث الأبعاد مع الوحدة التي تحل محلها: TKN-1MS مع TKN-1، وTVN-2MS مع TVN-2، وTVNE-4VMS مع TVNE-4V، وM66 A2 MS مع M66 A2. أما TPN-1MS فيُدرج بحجم ووزن مخفَّضين مقارنة بـ TPN-1 على دبابة T-55، بينما TKN-3B بيريسكوب قائد نهاري وليلي لدبابات T-72 والمركبات المشتقة منها ومركبات قتال المشاة. لذا ينبغي أن تذكر المناقصة نوع المركبة وتسمية البيريسكوب المركّب حالياً، وما إذا كان الطقم يشمل أنابيب تكثيف الصورة وقطع الغيار والملحقات المدرجة لكل طراز.
البيريسكوبات أدوات بصرية مختبرة عند ضغط زائد 0.2 kPa، يحدد فيها التكبير ومجال الرؤية ومسافة الكشف بالبصريات: يورد TPN-1MS كشفاً عند 1000 m بتكبير x8.5، وتورد وحدتا السائق TVN-2MS وM66 A2 MS مسافتي 120 m و140 m بمجالات رؤية واسعة. أما منظومتا الكاميرات SDNP-19 وSDP-19 فتستخدمان حساسات حرارية غير مبردة أو CMOS منخفضة الإضاءة وتعملان بجهد 10-36 V وتنقلان فيديو H.264 أو H.265 عبر Ethernet بمنفذ RJ-45، بينما يعمل VVS-2020 بجهد 10-32 V ويغذي كاميراته إلى شاشة عينية مزدوجة OLED.
يُدرج TKN-1MS بأنبوب HD 2100 أو HD 1520، وTKN-3B وTVNE-4VMS بأنبوب HD 1520 من الجيل الثالث، وTPN-1MS بأنبوب HD 2100 من الجيل الثاني+، وبيريسكوبا السائق M66 A2 MS وTVN-2MS بأنبوب HD 1400 M. ويُورَّد كل طقم مع أنبوب واحد أو أنبوبين إضافة إلى قطع الغيار والملحقات كما هو مبين في المواصفات.
يتصل SDNP-19 وSDP-19 عبر Ethernet بمنفذ RJ-45 ويُغذَّيان بجهد 10-36 V، مع صندوق توصيل لـ SDNP-19، ويعمل VVS-2020 بجهد 10-32 V مع شاشة عينية مزدوجة. وتعتمد مواضع الكاميرات على تصميم البدن، لذا ينبغي ذكر نوع المركبة في الاستفسار.